政府管制是中国式市场经济的一个特色，同时却也逼生出众多非常有“创意”的创新，当下北京汽车“4S”店流行的出租车牌业务就是其中之一。自从去年底，“北京市小客车数量调控暂行规定实施细则”出台以后，普通市民获得小汽车牌照的方式就成为“博彩”的一种。7月份北京有近62万人申请摇号购车，个人指标中签率为35：1。如果急于买车，又一时不能通过摇号获得汽车牌照也没问题。时下北京许多汽车“4S”店都推出了在全世界可能都是最为独特的服务——出租车牌：消费者每年支付数千元、购买商家指定车型，并承诺摇中车牌后将原车牌还给“4S”店，就可以使用“4S”店的汽车牌照。从而将全球汽车业通用的“汽车销售、售后服务、配件和信息服务”这“4S”模式率先延伸至“5S”模式。但按照北京市的规定，每家“4S”店今年最多可摇中8张车牌，至于其余那些可用于出租的车牌来自何处，恐怕是永远不可能彻底调查清楚的商业秘密。在我们看来，此事虽小，却意义重大。目前，政府对市场的不当管制很多，又缺乏可信任的法治环境，所以中国人习惯于在压力之下进行“创新”。尤其是不讲规则的钻空子“创新”，中国人可谓全球第一。在国际市场上，中国企业总能找到绕开法律或规则的办法来做生意。但长远来看，却有损市场道德和秩序。从另一个角度来看，也是建设服务型政府所必须改进的。对此，政府亟需反思！